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Assetto molle fiat 124 sport

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Messaggio  luca.latina Sab Ago 14, 2010 1:05 pm

ecco alcune foto con molle ribassate....

ricambi e smontaggio avantreno
sortituzione boccole elastiche ,testine,ammortizzatori
e ciabatte superiori....
Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Fotogr35

Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Fotogr36


Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Fotogr37

Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Fotogr38

Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Fotogr39

Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Fotogr40


Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Fotogr33

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Messaggio  luca.latina Lun Ott 18, 2010 6:08 pm

è venuto il momento di tirar le somme del costo totale,

molle rigide ribassate 206 euro compresa spedizione

ammortizzatori doppio effetto ritarati ed accorciati 210 euro
piu 20 di spedizione andata e ritorno con SDA da Forli' a Latina

quindi stiamo a 436 euro piu il kit completo per il ripristino totale dell avantreno

altri 92 euro comprese spedizione dalla germania

totale 528 euro affraid affraid affraid
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Messaggio  spider12470 Sab Ott 23, 2010 11:56 pm

ciao devo smontare le molle anteriori della 124 bs per cambiare i silentblok avete un metodo semplice perche io no ho trovato dei ganci che mi passano per fermare le molle come fate ? podete aiutarmi per fare prima ? grazie
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Messaggio  spider12470 Dom Ott 24, 2010 12:03 am

non avevo ricevuto la risposta l'ho vista ora grazie!!
ho trovato questo link dove fa vedere un kit di ganci con 2 tipo gabbie in piattina credo che erano attrezzi fiat 124 che mi dite ??

http://mapeban.weebly.com/attrezzatura.html
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Messaggio  luca.latina Dom Ott 24, 2010 9:43 am

si nella prima foto ci sono gli attrezzi per la compressione molle

interessante ci sono parecchie cose retro' Very Happy
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Messaggio  spider12470 Mer Ott 27, 2010 12:16 am

Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Immagi11[/url
ieri ho costruito i ganci pressa molle fatti su misura 15 cm circa di lunghezza fatti per tenere ferme le molle oggi ho cambiato le boccole di una sospenzione tutto ok !!
[img]url=https://servimg.com/view/15474364/13]Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Immagi12[/img]
questi sono i silentblok nuovi se vi servissero ne ho un kit disponibile
[img]Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Immagi15[/img]
sono 10 anni che uso questa spider ogni inverno le faccio manutenzione
in tutto
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Messaggio  luca.latina Mer Ott 27, 2010 9:44 am

molto bravo! vedo che hai un ottima manualita nel ricostruirti un attrezzo dagli spunti presi
in precedenza....

le boccole sono quelle tedesche, come le mie
e sembrano di buona qualita' ( le ho da poco montate )

ottimo lavoro!!

p.s.
i silentblok tienili di scorta non si sa' mai!
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Messaggio  Mack admin Mer Nov 03, 2010 3:18 pm

...si sono le tedesche, ne ho anche io un kit di riserva... ma tienile perchè non durano tanto
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Messaggio  lucaspider Lun Nov 08, 2010 9:00 pm

Ciao spider12470, volevo gentilmente chiederti se la sostituzione delle boccole è particolarmente complicato o fattibile in garages. Per togliere le molle non si puo' alzare la vettura su cavalletti, mettere un cric carrellato sotto il fusello, comprimere la molla, staccare il fusello (quello conico ) superiore dal trapezio in alto, e abbassare fino ad estendere la molla completamente?
Inoltre ti volevo chiedere se è indispensabile smontare il disco ed i cuscinetti, o possono restare montati sul fusello.
Per smontare la barra di torsione bisogna alzare la macchina o lasciarla a terra?
Scusami per tutte queste domande e ti ringrazio per i consigli. Ci tenevo a fare il lavoro perchè la mia vettura è particolarmente rigida, mi dà l' impressione di non assorbire le buche, quindi approffitavo di cambiare anche gli ammortizzatori
e controllare che non ci sia qualche boccola bloccata. Ciao.

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Messaggio  spider12470 Lun Nov 08, 2010 11:02 pm

ciao io l' ho fatto a casa per inizio ho tolto la pinza freno e fermata da un lato poi la testina sterzo superiore ed inferiore serve estrattore,cosi ho levato tutto il fusello completo di disco , ho tolto il braccio superiore ,poi ho messo un crik sotto al braccio ed ho compresso la molla ,ho ancorato i ganci ,tolto bullone ammortizatore e ho riabbassato crik e la molla e' venuta via bene
per la barra ho tolto i due bulloni e fascetta piu due che la fissano alla carrozzeria lavoro fatto a auto alzata
come dici di stendere la molla credo che non basta la corsa ,non esce
sono molle lunghe e' un lavoro molto pericoloso va fatto con cautela
fai 2 attrezzi come li ho fatti io una3 pezzi da 15 cm di barra filettata da 12mm ,una piattina ,e 3 tubetti

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Messaggio  Mack admin Mar Nov 09, 2010 10:07 am

in effetti non è un lavoro da 5 minuti, bisogna essere un pò attrezzati..... e occhio a farsi male con le molle Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
Io l'ho fatto, ma da marcello in officina (per chi era al raduno quello della 33), certe cose è meglio farle almeno la prima volta con qualcuno che le ha già fatte, risparmi tempo e di fare volte affrescate a forma di cupola Razz Razz Razz Razz Razz
Bellissimi e molto comodi gli attrezzi per le molle!!!!
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Messaggio  lucaspider Mer Nov 10, 2010 9:40 pm

Grazie a tutti dei consigli, con calma proverò a smontare il tutto. Se avro' successo sarà il turno di quelle posteriori, anche se il manuale di manutenzione in inglese che ho trovato prescrive lo smontaggio del ponte dall' albero di trasmissione e lo scollegamento del freno a mano con relativi tubi dei freni. Mi confermato cio'? Saluti.

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Messaggio  luca.latina Ven Dic 10, 2010 6:01 pm

No assolutamente no
non ho dovuto smontare tutto cio'
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Messaggio  Zio JO Lun Dic 13, 2010 2:44 am


No!
Devi prima svitare i bulloni in alto dell'ammortizzatore (quelli dentro il baule) con l'auto a terra in ordine di marcia (con le ruote ancora montate..) Poi la sollevi sui cavalletti ed il ponte scende fino a poter sfilare le molle (devi comprimere gli ammortizzatori). Per togliere le molle devi far oscillare il ponte in modo da crearti più spazio per toglierle...
Per rimontare fai tutto alla rovescia, comprimentdo però il ponte con un crik e per infilare l'ammortizzatore nel foro del duomo gli devi infilare nel filetto un pezzo di tubo della benzina che poi passa attraverso il foro del duomo. In questo modo quando va sù, perchè comprimi la sospensione, non c'è rischio che si punti da nessuna parte complicandoti il lavoro.

Ciao. JO flower
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Messaggio  lucaspider Ven Dic 17, 2010 7:43 pm

Missione compiuta! Grazie ai vostri consigli sono riuscito a sostituire le sospensioni sia davanti che dietro! Allego delle foto per chi ha ancora qualche dubbio.
Vista la mia esperienza fatta, posteriormente per sfilare l' ammortizzatore da sotto conviene svitare subito i due dadi da 10 mm ( chiave 13 ) che fissano il supporto ad U sul ponte, togliere l' ammortizzatore e successivamente togliere il bullone che fissa l' occhiello inferiore dell' ammortizzatore dal supporto, altrimenti non ci si riesce. Il tutto è comunque banale. Saluti a tutti.
Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Img_1611
Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Img_1612
Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Img_1613

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Messaggio  spider12470 Sab Dic 18, 2010 12:18 am

quelli posteriori sono semplici da sostutuire io la smontai tutta
quella barra la devi riaddrizzare e' leggermente piegata puoi avere il ponte
spostato da un lato fuori centroma pochi mm

[img]Assetto molle fiat 124 sport - Pagina 2 Foto_i10[/img]
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Messaggio  lucaspider Sab Dic 18, 2010 8:39 pm

Grazie! Io non ci avevo neanche fatto caso. Mi sa che conviene comprarla nuova a patto di trovarla. Saluti.

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Messaggio  vox1 Ven Mar 04, 2011 3:01 pm

Ciao Lucaspider, ti ho inviato un PM se quando hai tempo cortesemente puoi gruardarci ! grazie ! ciao !

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Messaggio  smolensk Dom Gen 15, 2012 8:40 pm

torno sull'argomento....dopo aver consultato Zio Jo:
è possibile irrigidire l'anteriore senza abbassarla = esistono le molle più rigide?
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