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RITROVATE LE MIE MITICHE CAMM 068 ABARTH

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Messaggio  luca.latina Mar Lug 06, 2010 1:41 am

smarrite durante il precedente traslogo di casa e ritrovate, a distanza di due anni, nella preparazione di quello che faro' ad agosto

finalmente le camme originali abarth profilo 068,
fasatura aspirazione 50-68
scarico 64-43

mai usate con ancora la brunitura di protezione sui lobi

e guardate che differenza dai lobi delle camm del bc1

RITROVATE LE MIE MITICHE CAMM 068 ABARTH P06-0710



RITROVATE LE MIE MITICHE CAMM 068 ABARTH P06-0712

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ci sono i rispettivi codici stampigliati sopra 4333582 sull'aspirazione e 334832 sullo scarico

non vedo l'ora di provarle chissa come andranno!?


Ultima modifica di luca.latina il Ven Lug 23, 2010 5:18 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  luca.latina Mar Lug 06, 2010 9:37 am

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Ultima modifica di luca.latina il Ven Lug 23, 2010 5:17 pm - modificato 2 volte.
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Messaggio  GhibliKs Mer Lug 07, 2010 3:12 am

Grande Luca.

Ora legale con un cordino, e finche' non le monti te le appendi al collo...
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Messaggio  luca.latina Mer Lug 07, 2010 5:07 pm

gia fatto Very Happy Very Happy Very Happy

pulite , lubrificate e incartate

e le ho messe dove sto tutti i giorni

speriamo non siano troppo vuote in basso!!!
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Messaggio  mirco65 Mer Lug 07, 2010 7:36 pm

visto che erano x un uso prettamente sportivo il tuo dubbio non è infondato a rigor di logica in basso dovrebbero essere un pò spenta ma agli alti ti daranno una bella soddisfazione impagabile.

mirco 65

p.s
contiamo sulla tua presenza frà noi x il raduno di settembre che marco ed io più marco che io stiamo organizzando.
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Messaggio  luca.latina Gio Lug 08, 2010 12:55 am

spero di si, anche se sara' solo per domenica!!!
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Messaggio  GhibliKs Gio Lug 08, 2010 3:27 am

Concordo con quello detto da Mirco.

Se sono vuote in basso, vuol dire che dopo i 4000 giri sono un vero godimento... libidine!!!

Questo è correre.

Le altre sono un compromesso.


Stasera sono tornato da provare la Super thema di quel mio amico... è davvero impressionante!!

La prima non la puoi tirare neanche a gomme calde... non la tiene, con la seconda arriva a 120 km/h, in terza fa i 160 km/h...

Ha una spinta che è davvero infinita.

Il turbo, ha l'overboost a 1.8 bar, e poi si stabilizza a 1.5 costanti.

La guidi di acceleratore su per le montagne, con la seconda e terza che pattinano sempre.

L'ha fatta rullare ed ha 320 cavalli .

Da pazzi!

Praticamente, a parte le cammes è il motore di una delta Gruppo A. Senza compromessi.
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Messaggio  luca.latina Gio Lug 08, 2010 9:15 am

peccato non sia almeno una trazione posteriore!!!!
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Messaggio  Mack admin Gio Lug 08, 2010 1:52 pm

infatti peccato per la trazione anteriore....
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Messaggio  mirco65 Gio Lug 08, 2010 2:57 pm

in albergo ho un meccanico di vecchia data esperto di fiat e ponendogli il quesito cammes spinte ha confermato che erano progettate dare il meglio agli alti regimi ai bassi non erano un gran che .

x il raduno non ti fare dei problemi basta solo essere dei nostri la domenica dove ci sarà la manifestazione vera e propia.

al prossimo post.

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Messaggio  GhibliKs Ven Lug 09, 2010 3:03 am

Sarà almeno un anno che gli dico di trovare una delta integrale con il motore fuso... e gli mette dentro quel suo gioiello di motore.... dopo non ce ne' per nessuno!!

Aderenza, motricità e scatto.... e chi lo ferma piu dopo??

Ma per lui, è come dicessi a mack di montare il suo motore su uno spider....
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Messaggio  luca.latina Ven Lug 09, 2010 9:49 am

spero vivamente di esserci!

il fatto è che quelle cams, su una macchina da rally, erano accoppiate ad un cambio corto quindi sempre in tiro.

io non disprezzo lo spider come il coupè per me pari sono!
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