scatola porta fusibili scalda e' normale!!!??!!

e' normale che si riscaldi la scatoletta porta fubili durante un viaggio di circa 2 ore di notte?
ho appoggiato le dita ed ho sentito del calore i contatti li avevo puliti quando la resaturai
qualcuno lo ha notato mai?

Devi piegare le alette di ottone aumentando la pressione che fanno sui fusibili.
Se scalda è segno di falso contatto: prova a cnhe a sfilare i faston e premerli con una pinza affinchè siano più stretti e facciano migliore contatto elettrico.

Ciao. JO

si credo che sia quello il danno ma se trovao una scatoletta nuova la cambio
direttamente ho paura della corrente io tutte le sere le rimetto nel garage la sera stacco la corrente ho messo morsetto stacca batteria come tutte le mie auto la sera sono tutte senza corrente non si mai !!

grazie jo!!!
qualcuno e' con il regitro 124 di Alberto Brancolini ??

un ipotesi!
ciaoo non è che per caso hai messo lampade piu potenti di vattaggio? a me successe e siccome non erano sotto relè ho cotto scatola e devioluci avevo 100W a faro!!!

no' tutto originale
per avere una luce piu chiara basta mettere dei rele' le lampadade originali
senza mettere lampada alogene lho fatto alla mia 500 aumentano il doppio
ho provato a cambiare qualche faston
gia e' meglio ma sono alla ricerca di una base nuova per i fusibili
e dei traspareti dei fanali posteriori come scorta a prezzo economico[img][/img]
questo modello no' retromarcia

i tuoi trasparenti posteriori li avevo visti su ebay o subito.it non ricordo, dai uno sguardo e non chiedevano molto, cosa molto rara

bella auto chissa se un giorno riusciro' ad averne una....allora la famiglia sara' al completo...

Complimenti per la vettura, è impeccabile!
Ho provato a tastare anch' io la scatola portafusibili del mio spyder CS, dopo una mezz' ora di tragitto con fanali accesi, non era particolarmente calda, si sente un po' di caloria ma mi sembrava normale.
A proposito quando hai voglia mi spieghi la modifica dei fari anteriori con rele', dato che gli originali sembrano dei lumini.
Saluti.

grazie !!!! e' il mio passatempo rimettere a posto auto e moto e' da 1984 che restauro questo e' l'ultimo terminato nel 2001 su quella 124 ho speso un patrimonio di ricambi +ho impiegato
1anno e qualche mese circa 1500 ore era restaurata ma non mi piaceva era tutto stucco ed antirombo !!ma io sono ripartito con il restauro da scocca nuda
portata a ferro ho messo tutto nuovo!!
ieri mi sono aggiudicato su ebay stai uniti una sacatola fusibili ed altri ricambi
aspetto per montarla
per la modifica devi mettere 2 rele' uno pe fari bassi ed uno per abbaglianti prendendo la corrente direttamentre dalla batteria con fusibile di protezione
vedrai cha cambia molto
puoi fare una veloce per vedere la differenza prova accendi i fari ,prendi uno spezzone di filo
lo colleghi al + della batteria e prova a toccarlo al filo del porta lamapada del faro acceso ci sono 3 fili non toccarlo a quello di massa nero
verdari la luce piu chiara!!
se farai questa modifica con dei rele' podrai montare anche lampade da 100w senza avere problemi al devialuce
non so se mi sono spiegato bene
[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img440/3866/rdennisvicenireleschema.jpg][/IMG]


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questo e' lo schema di un rele'
al 85 colleghi il filo abb-o anabbagliante.che lo trovi sulla zoccoletto a tre fili che e' attaccato alla lampada faro cioe' quello che arriva dal devialuce
-86 metti un filo di massa-
87-87 partono 2 fili per andare a collegarli alle 2 lampada dx,sx anabbaglianti
-al 30 corente + della batteria metti un fusibile appena parti dalla batteria
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devi fare lo stesso per gli abbaglianti

io l'ho fatto... lo consiglio a tutti... anche perchè poi non ti dimentichi più le luci accese....

questo tipo di lavoro l'ho fatto alla binachina cabrio perche' quando ritornavo dai raduni di sera non vedevano nemmeno le curve ho risolto molto con dei relais
vi posto la foto dei ferri vecchi che ho restaurato 26 anni ora mi sono fermato per mancanza di spazzio !!!


[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img17/9672/immaginiebay2008278.jpg][/IMG]

Complimenti, qui siamo oltre al passatempo! Restaurare da quel che vedo, auto in quelle condizioni ci vuole una manualità ed attrezzatura non da tutti. Come carrozzeria ti sei arrangiato o hai qulcuno che ti assiste? Saluti.

e' la passione che me lo fa fare!! non so se l'ho detto sono dipente spec di un'officina piaggio dal 1976
le auto le preparo da me come smontaggio totale sot lamierati .e revisione motore ,per la verniciatura le preparo poi le porto in carrozzeria per la spruzzatura nel forno
le foto del lavoro fatto alla 500 tv- le podete vedere su facebook ferruccio dragoni il mese di agosto mi hanno strisciato e lho rifatta tutta un'altra volta

allego foto del restauro bianchina
questa e' come trovai la bianchina con qualche ammaccatura causata da un camio anche senza targhe perche le persero .il motore bloccato e senza nesun pezzo cromato-
per di piu'!!!!! me la vendette una persona dicendo che era la sua invece era di un'altro e glila derono per rimetterle a posto !! tutto si scopri quando andai a fare il passaggio di proprieta per fortuna che e' finita bene !!!
se siete in procinto di comprare auto vi do un consiglio !!fate subito il controllo dei numeri telaio e motore sul libretto controllate visura se fosse radiata e fate subito passaggio

non posso raccontare molto non so se posso in questo forum
saluti [[img]URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/immaginiebay2008068.jpg/][/URL][/img]

Ciao Spider12470, ti ho inviato un PM...se quando hai tempo cortesemente puoi guardare - grazie ciao