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Gommini avantreno

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Messaggio  Herr Homar Mar Feb 18, 2014 1:22 am

Salve, volevo sapere se si trovano in Italia, o in EU, i gommini per revisionare l'avantreno, in materiale più resistente, tipo uretano...
Avrei trovato questi, ma i signori sono poco comunicativi, e le spese di spedizione sono alte:
Gommini avantreno Polina_podushka_zad_2101

Подушка амортизатора задней подвески «ПОЛИНА» ВАЗ 2101-2107, Нива (комплект 8 штук)
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Cuscino sospensione dell'assale anteriore "paolino" VAZ 2101-2107, Niva (set di 8 pezzi)
Articolo: 2101-2906231P
Produttore: Pauline
270 rubli.
Quantità:
Recensioni

La sospensione può essere considerato in sofferenza se la vita dei suoi elementi elastici (EE) supera la vita media di un auto - circa 20 anni. Vita media di guarnizioni in gomma di alta qualità è l'uso intensivo di 1-2 anni, dunque, le proprietà di fatica del materiale di sospensione EE incustodito dovrebbero essere 20 volte meglio. Ultime resistenza del materiale EE dovrebbe essere paragonabile ai bracci delle sospensioni forza di deformazione. Il parametro più importante è la cerniera contenente EE resistenza alla trazione. Dopo una singola dose superiore la resistenza alla trazione (per elastomero cerniera "paolino" - circa 320 kg / cm, i migliori campioni di gomma - 140 kg / cm) ci sono interni elemento di sospensione si rompe viene rapidamente distrutta. La forza di rottura minore - maggiore è la probabilità di fallimento. Statistiche carichi alla sospensione anteriore mostrato la validità della legge di distribuzione normale: aumentando la forza di 2 volte - si riduce la probabilità di rottura di 8-10 volte. Forza applicata alla EE aumenta con l'aumento della rigidità EE. Pertanto, grande importanza è la resistenza al gelo del materiale (durezza aumenta al diminuire della temperatura). Per la Russia - rusticità valore consigliato: -45 ° C. Resistenza a fatica EE sembra ridurre l'elasticità, forza, superficie del prodotto "stanco" è coperto con crepe. "Tired" elementi di sospensione immediatamente sentito nella gestione di incerta, difficile il passaggio di irregolarità, tutta la macchina una volta sembra vecchio. Stima indiretta delle proprietà a fatica del materiale può essere un numero di torsioni cerniera ad un angolo predeterminato al fallimento. Non abbiamo dati precisi sulla durata effettiva delle cerniere "Paoline" (articolazioni delle braccia superiori testati VAZ 2101-2107), i test hanno dimostrato che 2 milioni di colpi di scena abbastanza per distruggere loro, i campioni di gomma sono tenuti fino a 500 mila influenzare allo stesso modo l'allungamento durata massima : estende l'elemento elastico a un valore superiore al consentito - conduce a discontinuità interne materiale (utilizzato per 550% poliuretano, gomma campioni - fino al 245%).

Materiale di base Parametri Cespugli e altri isolatori:

BRT Díaz SEVI Pauline
Resistenza alla trazione, kg / cm 100 140 210 320
Allungamento massimo,% 190 245 350 550
Resistenza al gelo, ° C -28 -35 -40 -55
Aumento di peso
ambiente aggressivo WLN-7% 40 35 31 maggio
Angolo massimo
torsione gradi. 18 dicembre 22 55
Cicli di distruzione 300000 500000 700000> 2000000

Se qualcuno sa qualcosa, parli  Cool  .

Herr Homar
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Messaggio  smolensk Ven Feb 21, 2014 2:39 pm

negli USA li vende summitracing
http://www.summitracing.com/?gclid=CJvntYyR3bwCFfPItAodBUEAmA
ma la spedizione incide
smolensk
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Messaggio  AlessioDF Sab Gen 31, 2015 7:02 pm

Erano presenti anche in qualche sito polacco dedicato alla Lada Niva. Son quasi uguali...quelli anteriori utilizzabili..!
AlessioDF
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