elaborare terza serie 1592 CC

Buongiorno a tutti,
vorrei spremere una trentina di cavalli dal motore 1,6 della mia terza serie.
Chiedo a Voi:
1) sapete consigliarmi un meccanico/un'officina che si sia cimentata con elaborazioni dei ns. '24?
2) esistono elaborazioni che mantengano il basamento originale? So di poter alesare i cilindri ed arrivare a 1,8, so anche che è possibile montare pistoni speciali per tale cilindrata, però mi fermo lì...
Grazie!!!
Antonio

Non me ne intendo molto ma girando quà e là in rete da quanto ho capito la modifica più efficace è montare gli alberi a cammes del BC1/BS1 che sono più "aperti" e mettere i 2 Weber doppio corpo. Non so però se ti daranno 30 cavalli, mi sembrano tanti, forse ci vorrebbe il basamento del 2000.
Dovresti andare da qualche preparatore per auto storiche. Non so di dove sei ma dalle mie parti (Valdichiana) c'è un'officina che elabora auto storiche per corse.

Grazie per la risosta; se hai voglia di indicarmi quest'officina, volentieri!
Ciao
Antonio

Si chiama GePi Motors - 53048 Sinalunga - Siena
Tel.+39 - 0577 - 67.90.03
Tel.+39 - 335 - 29.83.22
Fax+39 - 0577 - 67.90.03

30 Cavalliiii??
Mica bastano quelle modifiche!!! Con cammes BC1 e 2x40IDF, rifacimento motore (se originale) completo a nuovo se sei fortunato, arrivi a 121/123...
Bisogna lavorare di "arroganza"...Guy Croft ha recentemente tirato fuori 160 cavalli da un motore Lancia Beta Monte con singolo carburatore doppiocorpo...
Quindi...niente è impossibile...

le camme le ho reperite, sul doppio weber 40 non so, mi attira l'idea ma temo che pii diventi difficile mantenere una buona regolazione, non vorrei dover andare dal meccanico ogni due uscite....
a breve, per mia tranquillità, sostituirò la cinghia della distr. e con l'occasione le camme attuali con quelle che ho ricevuto; poi vi farò sapere
ciao

antonio6840 ha scritto:le camme le ho reperite, sul doppio weber 40 non so, mi attira l'idea ma temo che pii diventi difficile mantenere una buona regolazione, non vorrei dover andare dal meccanico ogni due uscite....
a breve, per mia tranquillità, sostituirò la cinghia della distr. e con l'occasione le camme attuali con quelle che ho ricevuto; poi vi farò sapere
ciao

Io ho fatto questa modifica grazie al buon Jo...

http://www.mirafiori.com/faq/content/weber38/weber__38_adl.htm

ciao alessio, non ho capito molto di quanto indicato nella pagina che hai linkato! tu però l'hai provato: funziona?

antonio6840 ha scritto:ciao alessio, non ho capito molto di quanto indicato nella pagina che hai linkato! tu però l'hai provato: funziona?

Si, io ce l'ho sul motore. Funziona benissimo. Una metà strada molto interessante tra la soluzione modo-carb doppio corpo Weber 34DMS e doppio-carb Weber 40IDF. Prestazionalmente molto molto interessante...

Per i 2 40 IDF se regolati da un buon carburatorista vai tranquillo. Io vce li ho ed ho imparato a regolarli da me. Una volta sincronizzati non hai grandi problemi, centro comunque più di un singolo carburatore ma è tutta un'altra musica.