Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
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lucaspider
luca.latina
sfloriano
7 partecipanti
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Re: Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
Ciao
A mio parere di utente incompetente, mi sembra che la busta per l'aqua dell tergicristallo di manca ?
E poi se la ventola parte subito vuol dire che qualcqu'uno aveva cortocircuitato ul bulbo sensore sul radiatore, sarebbe da sostituire e connetarlo di nuovo in serie sull alimentazione della ventola.
( pur che la ventola sia eletrica ? )
A mio parere di utente incompetente, mi sembra che la busta per l'aqua dell tergicristallo di manca ?
E poi se la ventola parte subito vuol dire che qualcqu'uno aveva cortocircuitato ul bulbo sensore sul radiatore, sarebbe da sostituire e connetarlo di nuovo in serie sull alimentazione della ventola.
( pur che la ventola sia eletrica ? )
sfloriano- Messaggi : 102
Data d'iscrizione : 14.10.09
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Località : Montreux Svizzera
Re: Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
Buon giorno!
La ventola è ad innesto elettromagnetico comandato da un bulbo sensore di temperatura,
pero' il collegamento elettrico della stessa è dato dalla massa e da un caboncino strisciante alla base della puleggia della ventola.
Ora siccome il carboncino era soggetto ad usura ecccessiva, piuttosto che cambiarlo si stringevano i tre dadini che si trovano sulla placca frontale della ventola cosi' che' diventasse un corpo unico con la puleggia di trascinamento e potesse raffreddare fin da subito.
La conseguenza in ogni caso è un assorbimento di potenza maggiore in quanto tutto il corpo puleggia/ventola pesa tantissimo.
Io sulla mia berlina all'epoca 1400 misi la pompa del coupè bc1 e montai l'elettroventola sul radiatore....
Oltre ad aver notato che monta ancora la dinamo ( prime serie) non capisco bene se possa mancare qualche cosa....
Saluti
Luca
La ventola è ad innesto elettromagnetico comandato da un bulbo sensore di temperatura,
pero' il collegamento elettrico della stessa è dato dalla massa e da un caboncino strisciante alla base della puleggia della ventola.
Ora siccome il carboncino era soggetto ad usura ecccessiva, piuttosto che cambiarlo si stringevano i tre dadini che si trovano sulla placca frontale della ventola cosi' che' diventasse un corpo unico con la puleggia di trascinamento e potesse raffreddare fin da subito.
La conseguenza in ogni caso è un assorbimento di potenza maggiore in quanto tutto il corpo puleggia/ventola pesa tantissimo.
Io sulla mia berlina all'epoca 1400 misi la pompa del coupè bc1 e montai l'elettroventola sul radiatore....
Oltre ad aver notato che monta ancora la dinamo ( prime serie) non capisco bene se possa mancare qualche cosa....
Saluti
Luca
luca.latina- Messaggi : 239
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Re: Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
Oltre alla sacca del liquido tergifari hai il riscaldamento interno bypassato. Saluti.
lucaspider- Messaggi : 41
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Re: Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
vero, lo avevo visto ma pensavo fosse una cosa gia' in fase di ripristino, probabilmente il radiatore interno perde acqua.....
luca.latina- Messaggi : 239
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Età : 54
Località : Latina (Lazio)
Re: Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
Grazie a tutti dei preziosi consigli, mi sapete dire cosa ci va attaccato ai due tubicini in metallo che si vedono(un po' arrugginiti) dall'immagine seguente?
https://2img.net/r/ihimizer/img35/624/hpim1158m.jpg
Se magari qualcuno invia una foto dove il collegamento c'è mi darebbe una grossa mano.
Grazie ancora.
Anto
https://2img.net/r/ihimizer/img35/624/hpim1158m.jpg
Se magari qualcuno invia una foto dove il collegamento c'è mi darebbe una grossa mano.
Grazie ancora.
Anto
anto124- Messaggi : 12
Data d'iscrizione : 30.12.12
Re: Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
Quei tubi in metallo che escono dalla scocca sono i tubi del radiatore del riscaldamento che vanno connessi al posto del tubo by-pass in gomma che si intravede nella foto. Il tubo in metallo più a sinistra va collegato a quello che proviene dal basso dalla pompa acqua, quello più a destra si collega al tubo che esce in cima alla testata.
Controlla però che non ci sia il rubinetto del riscaldamento rotto o che perde perchè se ricolleghi tutto rischi di trovarti la macchina allagata di antigelo. Stesso discorso per il radiatore di riscaldamento.
Ciao. JO
Controlla però che non ci sia il rubinetto del riscaldamento rotto o che perde perchè se ricolleghi tutto rischi di trovarti la macchina allagata di antigelo. Stesso discorso per il radiatore di riscaldamento.
Ciao. JO
Re: Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
lo Zio Jo è stato come sempre esauriente,
allego quindi una foto..
allego quindi una foto..
munari- Messaggi : 8
Data d'iscrizione : 08.06.11
Re: Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
E' curioso notare dove possa arrivare la politica del max risparmio FIAT : nella 1° serie c'era la illuminazione del vano motore che poi e' stata tolta...(la mia 3° serie ha solo quella del bagagliaio).... veramente sarebbe da torturare i vertici fiat di quel tempo.....pensare che la qualita' della sua "mamma" (lo spider 1200-1500 di 10 anni prima) e' di mooolto superiore !! che dire...peccato. Mi sembra di notare che la tua auto fosse stata in origine di colore blu (un blu medio 489 se immatricolat nel '67) che a mio avviso era piu' bello del nero che presenta adesso.... (solo opinione personale) ciao
vox1- Messaggi : 47
Data d'iscrizione : 01.03.11
Re: Motore 124 Sport Spider '67, cosa manca?
Hai ragione vox1, il colore originale era il blu ma quando l'ho presa io il precedente proprietario l'aveva già fatta riverniciare di bianco.... il nero che vedi è solo nel vano motore.
anto124- Messaggi : 12
Data d'iscrizione : 30.12.12
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