fiat 124 coupè 1400, cammes e cqarburatori del 1600

Ciao a tutti, volevo sapere, come da titolo se è possibile montare sulla mia coupè 1400 i due carburatori da 40 e gli alberi a cammes del 1600, questo per spostare lo spinterogeno per alloggiare i collettori, ed gli eventuali benefici che ne può trarre, Grazie a tutti

bene, bene un altro pazzo come me ma ce ne sono altri ancora qui!

la fasatura delle camme del 1438 ( 26-66/66-26) è la stessa di quelle del 1608 cambia che c'è lo spinterogeno in testa per poter montare il collettore dei doppio corpo weber
ora sinceramente non so quanto potresti recuperare in fatto di potenza mettendo i weber idf da 40
non sarebbe meglio mettere sotto un bel 1600 bc1!?

prima che intervenga lo zio di tutti noi e ti tiri le orecchie luca ti devo rimproverare x l'inezzattezza della tua affermazione sulle fasature quelle del bc non sono come quelle del bc1 altrimenti cose le sostituivo a fare io , siccome sono stato uno di quelli che ha sollevato propio questo quesito e lo zio pazientemente mi ha delucidato e chiarito le mie domande e lacune.

x carmelo discorso prestazioni direi di aspettare la risposta della zio jo da canto mio ti posso solo dire che x dare un pò di brio in più al tuo piccolo 1400 coupe monta carburatore del 1800 terza serie scarico completo sempre del 1800 da 50 e se propio vuoi strafare anche le cammes del bc1 montare i due weber sotto al 1400 ti ci vuole la petroliera dietro e non migliori anzi forse peggiori visto che è inutile dare più benzina se sotto non hai motore.

mirco65

mirco65 ha scritto:prima che intervenga lo zio di tutti noi e ti tiri le orecchie luca ti devo rimproverare x l'inezzattezza della tua affermazione sulle fasature quelle del bc non sono come quelle del bc1 altrimenti cose le sostituivo a fare io , siccome sono stato uno di quelli che ha sollevato propio questo quesito e lo zio pazientemente mi ha delucidato e chiarito le mie domande e lacune.

x carmelo discorso prestazioni direi di aspettare la risposta della zio jo da canto mio ti posso solo dire che x dare un pò di brio in più al tuo piccolo 1400 coupe monta carburatore del 1800 terza serie scarico completo sempre del 1800 da 50 e se propio vuoi strafare anche le cammes del bc1 montare i due weber sotto al 1400 ti ci vuole la petroliera dietro e non migliori anzi forse peggiori visto che è inutile dare più benzina se sotto non hai motore.

mirco65

ok! grazie ragazzi ora aspetto un consiglio da zio jo!!!!

Non fate confusione:
I diagrammi distribuzione sono identici per:
Fiat 124 Sport 1400 prima e seconda serie
Fiat 124 sport 1600 Bc1
Fiat 125 Prima e seconda serie
Fiat 124 SpecialT 1400.

Cambiano invece le alzate valvole che per tutti sono identiche tranne che per il BC1 che alza le valvole leggermente di più degli altri.

Quindi sostituire le camme del 1400 col 1600 non ha nessun senso (salvo aumentare l'alzata che non dà sensibili miglioramenti...)

Quindi lascia stare. Montando i due carburatori da 40 del BC1 passi da 80 a quasi 90cv.
Se vuoi un consiglio monta un 2000 con i due carb da 40. Poi vedi come vola..

Ciao. JO

zio ti ricordo che il piccolo 1400 del 24 bc ha già di suo 90 cv forse volevi dire che da cv 90 passi a cv 100

buona giornata a te e beatrice
mirco e mara

un bel motore fiat ritmo 125 abarth stessa anchitettura, spinterogeno nel basamento e doppio corpo singolo ma 125 CV

mirco65 ha scritto:zio ti ricordo che il piccolo 1400 del 24 bc ha già di suo 90 cv forse volevi dire che da cv 90 passi a cv 100

buona giornata a te e beatrice
mirco e mara

Si hai ragione. Inconsciamente mi riferivo allo SpecialT 1400 che ha 80cv... (la passione sfrenata per le berline a voltemi radisce!)

Ciao. JO

luca.latina ha scritto:un bel motore fiat ritmo 125 abarth stessa anchitettura, spinterogeno nel basamento e doppio corpo singolo ma 125 CV

Si ma il 125 è 2000cc..
Se monti le camme del BC1 su un 2000 passi direttamente a 140cv!

Ciao. JO