Ultima arrivata nel garage di Ghibliks.

E' una Lancia Beta Spider 2000, carrozzeria Zagato.

100.000 km, 2 proprietari, libretti originali a corredo, (astuccio Lancia, con libretto tagliandi e garanzia, uso e manutenzione, Lancia service, e addirittura, un tallonocino che diachiara che all'auto è stato fatto il trattamento anticorrosione della scocca.

Il primo proprietario, l'ha ordinata nuova in svizzera, è l'ha ritirata il 15 marzo del 1979.

L'abbiamo sdoganata, questa mattina... non vi dico la solita burocrazia italiana, ed i tempi di attesa modello calende greche!!

Ha anche l'autoradio, moderna, ma non stona affatto, perchè è nera opaca come la plancia, ed è un po' infossata che non si nota, e poi è un bel Sony a CD, 50 x4, che va assolutamente bene.

Una curiosità mai vista, nel mazzo di chiavi "normale", vi è una chiavettina piatta, che termina come una cacciavite piatto, ma rimane tutto piatto nello stesso modo, e serve per tirare fuori l'antennino cromato dalla sua sede che è in prossimità del baule.

Ha una strumentazione completissima.. livello benzina, voltmetro, temperatura acqua, pressione olio, temperatura olio, e livello olio, oltre a contagiri e contachilometri.

Devo fargli qualche lavoretto, ma sono finezze. Caspita è il mio primo spiderino... l'ho scappottata oggi in cortile, mi sono seduto dentro ed ho fantasticato... è davvero bella, e già mi pregusto delle belle scorrazzate estive ai raduni... per ora però devo aspettare, ora dovrò richiedere il certificato di rilevanza storica all'ASI, e poi una volta ottenuto, potrò reimmatricolarla..

foto,foto,.....
complimenti e invidia.....

oliviero mi ha detto che silvio è andato a trovarlo propio con una beta spider 2000 arancione non è che x caso è la medesima macchina?
cmq complimenti macchina rara da vedere ai raduni.

mirco65

Ciao mirco, si e proprio quella di Silvio, pero non e arancione, e color rosso corsa.

Hai ragione, e molto rara, era gia rara e costosa ai tempi, costava piu di una spider Europa, o duetto.. Ne hanno fatti solo 1700 esemplari, e poi la cilindrata 2000e piu ricercata e performante. Poi e particolare, perché può essere usata come un "targa", oppure come un cabriolet, a seconda delle necessita . Inoltre, a differenza della concorrenza era un 2+2, stretttino dietro, ma le fanciulle ci stanno comodamente .

mandaci due foto.....

Complimenti per il nuovo acquisto! Sembra molto interessante, soprattutto per il colore che è quello che rende meglio, e per il fatto che è un 2000 e non il solito 1600!